La società svedese che ambiva a diventare il colosso europeo delle batterie per auto elettriche dichiara bancarotta. Negli ultimi dieci anni aveva raccolto oltre 13 mld di finanziamenti. Le cause? Debiti doppi rispetto agli attivi, problemi gestionali e ordini cancellati. A rischio 5 mila posti di lavoro, mentre l'Europa vede allontanarsi l'indipendenza tecnologica dai produttori asiatici